El nuevo Tesla Roadster no es un coche volador en el sentido de despegar y desplazarse por el aire: usa propulsores de gas frío desarrollados con SpaceX para dar saltos cortos, girar y aterrizar. Según las verificaciones publicadas, las acrobacias de la presentación del 15 de octubre de 2026 fueron reales, no un vídeo hecho con IA. Ya se puede reservar en España, pero Tesla no ha publicado precio final ni fecha de entrega.
Actualizado el 18 de octubre de 2026.
Qué enseñó Tesla en la presentación
Tesla presentó la segunda generación del Roadster en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, cerca de Waco (Texas). Es el mismo deportivo que Elon Musk anunció hace años y que acumula varios retrasos.
En la demostración, el coche subió por una rampa que se curvaba hasta quedar boca abajo, se mantuvo pegado a la superficie, salió despedido al final y dio media vuelta en el aire para caer sobre sus ruedas. También saltó por encima de un Cybercab, un Cybertruck, un Semi, un Model Y y un Model 3.
Lo que se vio fueron maniobras cortas y controladas, no un vuelo sostenido. Las crónicas que hemos consultado no recogen altura ni tiempo en el aire, y Tesla no ha publicado esos datos.
Puedes ver la maniobra de la rampa en el vídeo oficial de Tesla:
The Ramp | Roadster. Vídeo: Tesla
¿Fue real o IA? Lo que se sabe de la demostración
Tras la presentación se difundió que el vídeo estaba hecho con IA. Las verificaciones publicadas concluyen que las acrobacias ocurrieron de verdad. Según Popular AI, hubo público y periodistas en la base de SpaceX, sus crónicas coinciden con la emisión de Tesla y la misma secuencia se ve desde varias cámaras. Según recoge Dennis Weidner citando a Not a Tesla App, Musk dijo a los invitados que estaban allí para demostrar que no era IA.
La confusión tiene explicación. Los clips que circulan están montados con varios planos y música, y desde marzo de 2026 circulan vídeos falsos generados con IA de «Teslas voladores» que no tienen relación con este. Además, Autonoción sostiene que parte de la emisión, sobre todo la prueba de aceleración, se grabó antes, aunque no aporta pruebas.
Real no significa probado. Fue una exhibición controlada y no hemos encontrado mediciones independientes de las cifras que dio Tesla.
Qué aporta SpaceX: propulsores de gas frío
En su web del Roadster, Tesla dice que «los componentes adicionales de SpaceX» llevan el rendimiento del coche más allá de la carretera. Explica que los propulsores de gas frío usan actuadores totalmente eléctricos para dar un empuje preciso y que eso «ayuda a estabilizar el vehículo durante el vuelo». Su lema: «Ya metimos un Roadster en un cohete. Ahora metemos un cohete en el Roadster».
En la presentación, Musk atribuyó el resultado a ingenieros de Tesla y SpaceX trabajando juntos. Ninguna de las dos empresas ha anunciado un acuerdo empresarial más allá de ese trabajo de ingeniería.
La web de Tesla España describe así cada versión:
Con reserva
Performance
«Listo para la carretera»
Dos plazas.
Aerodinámica activa y sistema de succión multimodo que maximiza la carga aerodinámica.
Edición limitada
Thrust
«Listo para la carrera»
Dos plazas.
Añade propulsores de gas frío en la parte trasera. Según Tesla, de 0 a 100 en menos de un segundo.
Solo con invitación
Rocket
«Listo para volar»
Un solo asiento.
Propulsores de gas frío en todo el perímetro, que ayudan a acelerar hacia delante y hacia arriba y a girar.
«No está aprobado para circular por la vía pública».
Tesla aclara al pie de la página que las especificaciones que muestra corresponden solo a la mejora Thrust.
La web no publica autonomía, velocidad punta ni peso. La aceleración del Thrust es la única cifra de rendimiento que aparece.
Reserva en España: lo que pide Tesla
Tesla no ha anunciado el precio final ni un calendario de entregas, pero ya acepta reservas en España. Para el Performance, la página de reserva de Tesla pedía el 18 de octubre de 2026:
- 5.000 euros al reservar, «íntegramente reembolsable».
- 45.000 euros a pagar en 10 días. Si no se completa ese pago, la reserva puede cancelarse.
La misma página indica que «no se realizarán reembolsos por modificaciones».
El Thrust aparece como mejora en edición limitada y el Rocket, solo con invitación; la página no muestra sus importes sin seleccionarlos. La web de Tesla España advierte de que el pack Rocket puede no estar disponible en todas las regiones y de que la disponibilidad depende de la legislación de cada país.
Qué falta por confirmar: legalidad, precio final y la fusión
Lo primero es dónde podrá usarse. Tesla indica en su web que la versión Rocket no está aprobada para circular por la vía pública. En Estados Unidos, según CBS News, no está claro qué organismo lo supervisaría, y la FAA le dijo que el coche no encaja en su definición de aeronave. No hemos encontrado información oficial sobre su homologación en Europa.
También faltan el precio final, las fechas de entrega y datos medibles del «vuelo». Tesla tampoco ha publicado autonomía ni velocidad punta, y el historial del Roadster invita a la cautela: su lanzamiento se ha retrasado varias veces.
Por último, la supuesta alianza. Que el coche se presentara en una base de SpaceX ha reavivado los rumores de fusión entre las dos empresas de Musk. Hoy es especulación de analistas: ni Tesla ni SpaceX han anunciado conversaciones.
Qué significa para ti
Si buscas un coche que te lleve volando al trabajo, esto no lo es. El Roadster es un deportivo eléctrico que, de momento, no tiene precio final ni fecha de entrega.
Lo interesante es la tecnología: llevar propulsores de cohete a un coche plantea preguntas de seguridad y regulación que todavía no tienen respuesta oficial. Si Tesla anuncia homologaciones, precios o entregas en Europa, actualizaremos este artículo.
Fuentes | TechCrunch · CBS News · CnEVPost · Popular AI · Dennis Weidner · Autonoción · Tesla España · Reserva Tesla — Imágenes y vídeo | Tesla
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